C’est la canicule dehors, l’habitacle est une fournaise, et vous attendez quelqu’un. La tentation est grande de laisser tourner la clim dans la voiture pour rester au frais. Pourtant, ce réflexe courant pourrait bien vous coûter plus qu’un filet de sueur. Et pas seulement en carburant.

En France, il est tout simplement illégal de laisser son moteur tourner à l’arrêt pour faire fonctionner la climatisation. L’article R318-1 du Code de la route interdit strictement cette pratique, renforcé par un arrêté de 1963 toujours en vigueur. Les contrevenants s’exposent à une amende de 135 euros. Comme le précise le texte officiel : “Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de fumées, de gaz toxiques, corrosifs ou odorants, dans des conditions susceptibles d’incommoder la population ou de compromettre la santé et la sécurité publiques. Les véhicules en stationnement doivent avoir leur moteur arrêté, sauf en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid”.

Une clim qui vide le portefeuille et use le moteur

Si la loi est claire, les arguments économiques et mécaniques le sont tout autant. Faire tourner la clim à l’arrêt revient à faire fonctionner le moteur inutilement, ce qui consomme en moyenne 4 litres de carburant par heure. Sur la route, la surconsommation grimpe à environ 2 litres aux 100 km en ville. Une pratique qui finit par peser lourd à la pompe, surtout quand les températures restent élevées plusieurs jours d’affilée.

<p>Homme souffrant de chaleur dans une voiture.</p>© Shutterstock

Homme souffrant de chaleur dans une voiture.

Côté émissions, le constat est tout aussi préoccupant : un article d’Auto Journal révèle qu’une voiture avec climatisation active rejette 5 % de CO2 de plus qu’un véhicule sans. Et ce n’est pas tout. Ce fonctionnement prolongé entraîne une surcharge du moteur et du système de refroidissement, augmentant les risques d’usure prématurée de certaines pièces. Le coût ne se limite donc pas à l’amende. Il s’étend aussi à la consommation, à l’entretien… voire au contrôle technique.

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